维修过程：技师试车发现车辆缓慢起步加速过程中，车速在35KM/H， 60KM/H， 80KM/H 发动机明显抖动一下或两下，类似缺火故障，但急加速车辆正常。 IDS 检查无故障码，替换四个点火线圈和火花塞试车，故障依旧。由于故障现象偶尔出现，且油门只要稍微用力加，故障便不出现，观察车辆仪表燃油已不足，车辆未上牌且办的临牌今天到期。无意中怠速踩油门发现发动机转速只要超过 1000 转/分，发动机便明显抖动一下，此时持续慢踩油门发动机转速指针明显下落又上升，又下降，急收油门转速表有时降到 500 转一下，分析故障可能产生的原因有1、发动机点火系统2、燃油压力故障3、软件故障 4、 TCC 故障。

观察发动机数据发现大气压力值为 101、 18Kpa,于其它车辆对比正常， PCM 无新版本，观察 TCM 中没有有效数据，接上油压表测量燃油压力正常，模拟故障出现时油压表指针只有轻微波动，排除油压因素。捕捉故障出现时的数据回放发现急收油门，发动机转速有时降到 301 转，拆掉发电机皮带试车故障依旧，反复试车发现一个现象，故障消失时，重新循环挂一遍档位，故障现象就会出现，此时怀疑是不是变速箱的问题，再次连接 IDS 发现一个故障码， P0744：68-27-TCM， TCC 电路间歇性故障，此时以为找到故障点，确认变速箱故障。将数据反馈 400 技术热线动力系统，刘工分析如果只有 P0744 一个故障码，则不是 TCC 自身的问题，应该是发动机转速低于一定值后产生的故障码，尝试拔下凸轮轴位置传感器插头后发复试车故障排除，插上插头，重新挂一遍档位故障再现，在刘工指导下更换发动机线束故障排除。

 

 

 

维修总结：对三包法后购买的车辆，维修中一定要谨慎，不要轻易判断维修，应多与 400 技术热线的工程师沟通，减少返修率，预防客户抱怨升级。