故障现象：客户反映车子亮发动机故障灯。
维修过程：接车后，根据客户反映的情况， 询问客户是否维修过发动机，客服回应在其他店检查过这个故障，一直没有检查出来，要求我们必须检查出问题所在。 并且很生气。故障持续了一个月。
打开钥匙用 IDS 检查发现以下故障码：
用 IDS 清除故障码之后，路试，还是存在以上故障码，但是没有亮故障灯。
初步判断可能是以下故障：
1.机械故障
2.VCT 电池阀故障
3.PCM 故障
首先将 PCM 重新编程升级，清除故障码。路试后故障码重新出现。
难道是 VCT 阀卡滞了吗？ 拆下 VCT 电磁阀，仔细检查，并无故障或异样，机油也很干净。更换其他车的 VCT 阀后，进行路试,故障码还是存在。
只有正时和曲轴皮带盘。将皮带盘更换后，在重新对正时。在进行路试，结果还是有故障码存在。
实在没有解决方案了。将故障码发给厂家，回复说要检查机油压力。 用压力表检查，怠速在 60 左右跳动，对比其他车，是一样的。
机油压力正常。仔细回想，有没有漏掉哪一步。发现没有对比
数据流， 有
数据流可以明显看出故障所在
进气和排气的
数据流正好相反， 由此可以判断故障就两个电磁阀的插头插反了。重新插回来后，路试不在出现故障码。故障解除。
维修总结： 维修的方式方法很重要，仔细回想，要是一开始就看
数据流，之前的那么麻烦完全没有必要。我们一定要多积累经验，故障的出现可能是在维修气门室盖的时候不认真，将插头插反。留下了这些后遗症。我们在维修的过程中一定要认真仔细。
