维修过程：

1、 启动车辆，车辆无法启动但马达工作正常，故障确实存在；

2、 因该车马达工作正常故分析故障可能如下：

A、 点火系统故障

B、 燃油喷射故障

C、 进气系统故障

D、 信号传递故障

3、 连接 IDS， IDS 无法连接，查看 VCM， VCM 指示灯不亮，测量 DLC16 号针脚，没有电压；

4、 查看电路图， GEM73 号保险供诊断仪供电用，更换保险丝，诊断仪连接正常；

5、 连接 IDS 自测故障码，有一个碳罐电磁阀电路电压低的故障码，测量碳罐电磁阀插头针脚，有 5V 的电压，但是相对正常车辆还是偏低

6、 查看电路图， 发现在碳罐电磁阀的供电电路中，有一个（F33） 号保险，和一个（R14） 继电器，测量 F33 号保险，保险通断正常，但是没有电压。拔下 R14 继电器，测量 1 号和 3 号针脚，有 12V 的电压，更换 R14 继电器，故障排除。因 C346， R14 继电器也控制发动机燃油喷射和点火线圈的供电，故：点火及喷油均无供电，所以车辆无法启动。

 

维修总结： 这个故障其实很简单，只要我们能够懂得其控制逻辑，就会轻松解决该故障。