维修过程：验证故障发现启动困难；需连续启动数秒才能着车；IDS 读取故障码为：

P0016： 78-EC-PCM-曲轴位置-凸轮轴位置相互关系-第 1 排传感器 A

P0017： 78-EC-PCM-曲轴位置-凸轮轴位置相互关系-第 1 排传感器 B

P0330:01-68-PCM- KS1 电路(第 2 排)

P0365:02-AF-PCM-CMP 传感器 B 电路（第 1 排）

P0365:95-64-PCM-CMP 传感器 B 电路（第 1 排

清除故障码重新启动车辆仍旧启动困难； IDS 重新自测故障码为 P0365:02-AE-PCM-CMP 传感器 B 电路（第 1 排）

 

根据以上故障码分析造成此种故障的原因可能为（ 1: VCT 电磁阀损坏 2: VCT 执行机构损坏 3:配气正时不对）跟试驾车对调 VCT 电磁阀进行测试故障依旧；又对车辆的正时进行检查，拆检时无意中发现该车的发电机皮带在外更换过，当时感觉很奇怪因为该车才跑 1 万多公里，皮带的使用寿命还未达到；在检查配气正时时发现曲轴与凸轮轴相错一齿；很奇怪新车为什么会出现正时错齿的现象，经仔细对外观检查发现发动机右侧有很多皮带的碎屑；经过询问客户得知；之前的发电机皮带是因为缠上异物搅碎才更换的，重新调整正时测试；故障消除。

维修总结：造成此次的故障原因是因为，损坏皮带的碎屑进入了正时皮带内导致皮带错齿引起的，由于之前没有跟客户更多的去了解车辆的维修记录才导致维修时间的延长，以后维修中还需多了解车辆的状况才有助于我们更好的维修车辆。