维修过程：上述部分车系常规维保检查过程发现助力泵残留油液现象，针对相关渗油现象，厂内服务团队曾发布检查步骤及补充操作信息，本店对此车现象首先取证拍照，并与客户沟通留店全面检查查找渗漏点，经排除可能性外界油液溅入及附着情况下，清洗油污后吹净受影响部位，待液压部件管路完好无损之外/蓄至标准液位后，启动发动机，待机油至正常温度左右，考虑助力液压低速高负荷转向处于高压供油先提条件下，频繁左右转向循环并保持维持相关稳定1500RPM，实时查看渗漏点，经与技师对此情况了解，大部分车辆并非助力泵轴颈油封件渗漏所致，经仔细对比并确认极大部分源于高压油管安装口颈部位本身结构及安装固定部位受力不匀称引起更换索赔新助力泵总成存在再次渗漏风险，查看本店此类情况，结合技师处理方式：安装高压油管结合部位外添加一个相对匹配 O 型密封圈处理，此类渗漏情况极大可能源于助力泵安装高压管颈结合面存在锥面。

 

维修总结：上述此类情况，本店针对渗漏点经确认是否在安装结合部位情况下，外添加一个相对口径匹配 O 型密封圈可解决此情况，特将此情况处理方式，收集相关车辆此处渗油处理情况及后续情况皆可解决，望后续厂内能对此情况确认并验证是否实属可行有效处理策略，为减少因低里程麻木换件而导致厂内无法统计针对调研，以便小问题细节处理，消除不必要客户心理负担阴影。