维修过程： 客户反映车辆停放一夜打不着车， 故障原因分析：

1. 蓄电池故障

2. 发电机故障

3. 电路故障

该车再没进店之前就出现过三次没电的现象，当时我们建议客户到店检查客户说没时间。此次来店检查， 首先， 对电瓶电压发电机发电量进行检查测试正常， 可为什么还启动不了那？然后进行漏电进行检测，检测结果是放8 分钟就变成 0.41 安， 15 分钟后就是 0.1-0.2 安，然后继续检测 9 个小时没有变化，都处在 0-0.1 安，启动正常。车辆又放了一天一夜还可以启动，这维修陷入僵局。于是请教张工《张扬》，在张工的指导下，无意间发现排挡杆回不到位，仪表 P 挡灯不亮， 又对车辆做了漏电检测发现此车有放电的现象，放电电流过大， 10 分钟后放电量为 2,15 安， 30 分钟还是 2.15 安，等 9 个小时后车辆无法启动， 档位处于 P 档位置时仪表上的档位显示没有提示。 观察发现客户在档杆上加了档杆套箍得太紧，拆下档杆套档位提示就正常。如图：

 

然后进行漏电进行检测，检测结果是放 10 分钟就变成 0.41 安， 15 分钟后就是 0.1-0.2 安，然后继续检测 9 个小时没有变化，都处在 0-0.1 安，启动正常。

维修总结： 520 车型排挡杆和其他车型相比较小，装方向盘套，如果装的太紧就会影响 P 挡开关回不到位。 此故障比较少见维修时一定要细心。