维修过程：启动车辆，异响出现，‘哐、哐。。。。 ’的声音很大， 经了解客户在外地出了事故，在客户回家处理其他事时，车辆被修理厂私自将发动机吊下，并分开了发动机和变速箱，后又在客户的要求下重新组装好，来我店更换了油底壳、等零件后着车出现上述问题；首先还是检查了我店装配的相关部件没有发现问题，再检查了小瓦没有烧坏，确定声音出现在发动机变速箱结合处后，将发动机折下，检查变矩器安装到位，没有发现什么异常；最后看到飞轮时，感觉有点异常：

感觉上飞轮好像装反了，而且确实有拆动的痕迹，没有对比，于是将马达装上，这时发现了明显的问题：旋转飞轮，飞轮与起动机驱动齿有磨损并发出异响，但不是处处都磨到，只有一部分磨到。

 

 

经确定，实际飞轮安装是正确的，但是飞轮平面已变形，向技师了解，来店时，由于之前在外面的拆装，来店时发动机和变速箱下部固定螺栓没有装，裂开缝隙很大，导致飞轮不均匀的受力而变形，着车后马达齿与飞轮齿干渉，在着车时发出碰击导致异响，更换飞轮后故障排除。

维修总结： 在我们维修之前，应该先要向客户了解车辆的基本装况，并一次性的分析预见可能出现的各种情况，会使我们少走很多弯路。