维修过程： 首先验证故障现象打车，启动正常只是打不着火。打车时启动机正常运转说明启动系统及防盗系统无故障。 怀疑有以下两点：喷油系统， 点火系统。

首先使用 IDS 进行检测，没有相关故障代码，观看启动时的数据流没有发现异常。重复启动车辆发现汽油泵没有工作声音。

连接燃油压力表启动车辆，多次启动压力表都指示为 0 这表示没有汽油压力，燃油供给系统工作异常， 先检查管路未发现堵/断管路现象，那就是汽油泵没有工作了。

首先检查汽油泵的保险丝，拆下后观察没有异常，为了确保非保险丝的故障

更换了一个同样的保险丝测试，汽油泵仍然不工作。

现在开始怀疑汽油泵，将汽油泵拆下测量燃油泵插头，测量结果电源打铁皆有，那为什么汽油泵不工作呢，汽油泵坏了？为了确保汽油泵的故障，给汽油泵施加外接电源打铁，此时汽油泵工作正常。那为什么车上的电源打铁都有汽油泵不工作呢。这回将汽油泵接到车上在测量电源打铁，测量结果是打铁正常，电源虚接。查看线路图汽油泵的线路总共有三个插头，车外有两个都在油箱附近，另一个在车内 GEM 上，先检查油箱附近的两个插头，测量结果为打铁正常电源虚接。检查最后一个插头GEM 上的插头，

 

测量结果还是电源虚接。难道是 GEM 坏了，将插头拆下检查插头，发现汽油泵电源插针内的弹片无力如图

处理好插针后再次测量插头，测量结果为正常的电瓶电压并且汽油泵正常工作。

将车辆恢复后启动车辆，正常着火，多次启动均无异常且发动机长时间着火也没有问题。交车后行驶几天后回访客户车辆情况，客户表示车辆很好没有在出现打不着火现象。

维修总结： 检测相关问题时， 不要全部相信万用表，因为使用万用表测量电压时很容易出现虚电情况，以免多走弯路影响故障解决时间。