故障检查： 1.IDS 读取故障码如下：

P2801:00-28 TCM 传播范围传感器“B”电路范围/性能

P2802:00-28 TCM 传播范围传感器“B”电路低

P286F:00- EC TCM 离合器“A”脱离时间性能/太慢了

P2877:00-EC TCM 离合器“B”脱离时间性能/太慢了及其它 TCM 的数据无效的相关故障码。

2.维修记录：

第一次故障

市区行驶 10KM 左右，大约半小时。

等红灯时出现：仪表提示变速箱过热，车辆加油不走。

其他 4S 店给予此车 TCM 升级及学习。

第二次故障

南京行驶到盐城，高速下去行驶 10KM 左右

等红灯时出现：仪表提示变速箱过热，车辆加油门不走，在高速上出现过 3 次倒车辅助故障。 发生故障到拖车到达大约有 3 个小时，在此期间客户试过发动再次行驶，未能行驶，等到拖车到达时又恢复正常。

盐城 4S 当时接到此车时一切正常，对 TCM 进行学习， 未进一步检查， 未发现故障点。

第三次故障

盐城行驶到南京，高速下去行驶 10KM 左右

出现故障：仪表提示变速箱过热，车辆加油门不走，等待 1小时后依旧不能行驶，最后拖车到来时大约已经 3 小时，车辆能行驶了， 拖至 4S，第二天车辆正常。

3.故障分析： 故障码中有 TR 传感器 B 电路工作不正常，离合器有分离缓慢（离合器有卡涩）的机械故障。

具体原因有： TCM 故障、 TR 本身故障、线路故障、变速箱离合器故障、接合轴承故障、接合轴承拨叉机构故障。

由于目前一切正常，感觉此故障无从下手，于是就联系客户了解详情：从客户口中得知，有时仪表档位无显示，有时会报倒车辅助故障。

4.故障检查： 根据客户的详细描述后，我们先检查 TR 传感器 B 电路这 2 个故障码，在检查过程中发现 TR 插头 1#脚为传感器 B 电路信号线，此针脚无夹持力，会引起接触不良。我们模拟故障先将此线挑出插头，插上后仪表报“变速箱过热、档位无显示、倒车辅助故障”， TCM 报的故障码也跟原先故障码类似。