维修过程： 1.接到车后跟客户验证一故障，发现确实是一有颠簸路面，稍微有点共振车身左前部位就发出“咯噔咯噔”的响声。

2.既然知道异响是从车辆左前部位发出来的，根据以往的经验，还有当时试车听到的声音，判定为左前减震异响，由于当时仓库没货，告知客户后同意订货回来再另行预约时间更换。

3.更换减震总成后，路试发现异响依旧，这时陷入了一个僵局，货订回来了不是这个问题，客户又赶时间去办事！迫不得已跟客户沟通后预约过几天把车留公司一天，到时候再进行全面的检测与排查。

4.过几天接到客户车后，反复试车后确认.确认是“咯噔咯噔”的响声，从车辆的左前部位发出的！尝试 ABA 更换过减震、方向机、转向节、半轴等故障依旧。这个时候又陷入了僵局，然后尝试拆卸了前保险杠、左前内衬、电池座等一系列怀疑的部件反复试车后故障依旧。这个时候毫无头绪了，能拆的都拆了，能 ABA 测试的都换了！这个声音到底是怎么一回事？

5.经过前面一系列的排查，几乎把车辆左前部分否拆完换完了，后来无意中发现空调散热网处，在发动机启动的时候有轻微 “咯噔”的一声，为了模拟共振，使劲用脚踢轮胎，这个时候，散热网也“咯噔咯噔”的响。

 

6.找到了故障点，更换了空调散热网，抽真空加冷媒，故障排除。

维修总结： 当有时候处理像这样疑难异响的时候，不要被以往的“经验”所蒙蔽，尽量使故障反复重现，提高维修效率，提高一次修复率。