故障检查： 1. 咨询客户了解到具体以下信息：

（1）故障发生了三次，三次都是开空调行驶，其余高速短程不开空调都未发现问题。

（2）第一次故障为使用车辆 15KM（大约行驶 20 分钟），中途使用空调，发现提示水温高，熄火等待 10 分钟后使用正常。

第二次故障为使用车辆 25KM（大约行驶 30 分钟），中途使用空调，发现提示水位高，熄火等待 10 分钟后使用正常。

第三次故障为高速公路使用车辆 120KM 左右，在下高速前发现空调制冷效果不好， 大于发现制冷效果不好到提示水温高有 15-20 分钟，之后拖于附近 4S 店，当时客户证实为散热风扇不工作，进气格栅为打开状态。

2.检查故障码为：

P0691:11-28- (PCM) - 风扇 1 控制电路电压低 - 电路与搭铁短路

P0217:4B-28- (PCM) - 引擎冷却液温度过高条件 - 过热

P111A:00-6C- (PCM) - 引擎冷却液过热条件－强迫限制动力

P0691:11-2C- (PCM) - 风扇 1 控制电路电压低 - 电路与搭铁短路

P0691:11-2F- (PCM) - 风扇 1 控制电路电压低 - 电路与搭铁短路

根据之前 2 次的维修记录上发现有个故障码： P0691 每次都会出现，这个应该就是产生水温高的原因，维修记录见 IDS记录

3.（ 1） 查看电路图，散热风扇电路图： R12 继电器给风扇模块供电，由于目前没有故障现象，不能查看 PCM 是否有风扇工作信号，从而只能先检查，客户反映在其它 4S 店当时风扇不工作，给予更换风扇验证，换过风扇后，风扇依旧不工作，排除风扇本身问题 。