维修过程：一台蒙迪欧致胜车辆来店，车主反馈座椅无法调节，技师首先验证故障，发现座椅开关上下左右无法正常工作，首先技师怀疑是后备箱的左侧保险丝盒的 30 安培的保险是否正常，当拆下保险丝后发现保险丝已经熔断，更换上新的保险丝后，车辆的主驾驶座椅可以自动调节，技师测试每个座椅电机的工作情况，都很正常，交车给客户，但是隔天客户又进店，在次反馈座椅又无法调节，和之前一样功能全部失效，于是技师在次检查后备箱的左侧 30 安培的保险丝发现保险丝熔断。

技师判断供给的 12V 电路有短路的现象，于是告知车主要留店检查座椅线路，首先技师拆下左前座椅用万用表二极管档位测量主电源线路是否有接地，或者短路的现象。经过排查整条线路没有破皮和线路短路的现象存在，于是我们用了一个方法，直接用万用表的电流档位，串联在火线上测试线路的电机电流是否过载，而造成保险丝负荷过重而熔断，首先串联好万用表一端在保险丝的用电设备串联在 12V 电源上，此时技师 A 在座椅开关处控制电机的运转，而技师 B 在后备箱保险丝盒处，查看电机工作时的电流，技师首先动了座椅的靠背机电反复工作，此时万用表上的电流为 4.03 安培。

工作正常，于是我们又测试了座椅电机的前后运动此时测量值为 5,54 安培。