等待程序排空完成后，检查发现电动机冷却液副水壶内已经无明显防冻液， 482 PHEV 副水壶结构同其他车不同，它同时作为发动机散热副水壶和电动机散热副水壶整合在一起，两个系统分别独立，有单独两个水壶盖。如下图

内侧水壶实则为电动机的冷却液水壶，重新添加至标准液位后，清除故障码试车 10KM 左右故障不在出现，将车辆举升检查整个电动机散热系统未见渗漏及水管卡箍未释放的情况。

维修总结：回过头对该案例进行分析应该是由于出厂时电动机冷却液填充未添加至标准量，电动机无法冷却散热，导致内部高温禁用，所以才会出现加油不走的情况 ，由于 482 PHEV 接触的较少，日常工作中也不怎么维修，后续也有可能遇到该系统漏水的情况导致同样故障，仅供参考。