维修过程： 接车后技师启动着车， 打开空调将左右两侧的温度都调至最低，左侧出风口的温度和自然风一样，右侧出风口温度很凉爽；将左右两侧的温度都调至最高， 左侧出风口的温度没有任何变化， 右侧出风口温度很高。故障确如客户所述， 左侧出风口温度无法调节，右侧温度调节正常。 技师初步认为可能造成此故障的原因为：

1、 HVAC 内部故障；

2、左侧混风门电机或相关控制线路故障；

3、 混风门机构故障。

技师首先用 FDRS 检测，故障码为 B1081；根据故障码查阅维修手册需要做定点测试 G。 按照定点测试的步骤测量HVAC 的 C228A 针脚对电源及对地都不存在短路现象， 接下来测量 HVAC 的 C228A 至左侧温度风门执行器 C2091 之间导线的导通性。

 

查看维修手册图 9 应该是左侧温度风门执行器， 拔下图9 的插头， 测量 HVAC 的 C228A 至左侧温度风门执行器C2091 之间导线，发现的 2#、 3#电阻为 0.5 欧，其它针脚均不导通电阻无穷大，明显不正常。 查阅线路图 55，图 9 的插头颜色和线路图不一样，仔细查看图 8 插头颜色和线路图一

致。 于是测量 C228A 至图 8 插头对应针脚导通正常。按照定点测试进入下一步，判断为左侧温度风门执行器故障，更换新的左侧温度风执行器故障排除。

 

 

维修总结： 该车故障比较简单，但是维修手册标注的左右温度风门执行器位置错误，误导了技师， 好在技师对照线路图发现问题； 在此提醒维修一线的技师注意该维修手册错误。