维修过程： 车辆行驶过程中仪表间歇性黑屏指针归零， 显示引擎故障，空调自动打开，重新启动后又一切正常； 客户反映新车在 400KM 时出现过一次此现象，在 2000KM 时也出现过一次此现象；IDS检测全是U打头故障码。

将故障码含义全部写在一张纸上进行分析， 所有故障码都指向中速网络,判断为中速网络失效引起故障。

因为该车是间歇性故障，多次试车（约 150KM） 故障都没有重现， 只好模拟故障现象，当将 DLC 的 3 号对地短路，故障现象和客户反映一样，也全是 U 打头故障码，初步以为是中速网对地短路引起的故障，于是对仪表台及底板的中速网线路检查没有发现明显破损处， 此时陷入困境中了。

想起该车 IDS 检测一直都有 B109B：牌照灯接蓄电池开路或短路；（IDS 第一次检测就有此故障码，当时看该车牌照灯不亮，以为灯泡坏了就没有理会）， 无奈决定先将该车牌照灯修好；

查看牌照灯电路图，牌照灯电源是 BCM 的 C2208B 的21 号针脚——C934 的 8 号针脚——C431 的 5 号针脚——C422 的 1 号针脚——牌照灯。