维修过程：技师在接到该车是首先读取故障码，无故障码，与客户进行沟通后客户反映该车是出租公司车辆，客户事故后将车辆交回出现故障，客户反映该车保险公司定损后很多配件没有更换，当时建议更换变速器阀体，发动机电脑，没有更换，客户还反映变速器阀体线路因事故断裂重新处理过，技师试车发现该车在挂倒档时工作正常，挂入D档是车辆不动，猛踩一下油门车辆冲击很大，然后车辆可以正常行驶，技师根据客户反映和试车分析如下：

1、 变速器阀体线路虚接

2、 电磁阀因事故造成损伤无法正常工作，

3、 车辆行驶里程较短，不可能变速器内部出现问题，而且事故也没有发现变速器严重损伤只是更换油底壳，而且客户反映4S店建议更换阀体。

于是技师决定拆卸油底壳检查阀体，油底壳拆下后发现线路没有包扎的痕迹，测量电磁阀电阻正常，线路正常，技师于是对着培训资料对电磁阀供电测试电磁阀的好坏，当测量到SSC3号角时发现电磁阀不工作，难道是电磁阀损坏，技师重新检查并对照培训资料发现SSC与EPC接头插反，将电磁阀接头恢复后故障消失。