随后拆下 F36（10A） 保险丝检查，发现如下图现象：

保险丝故障，明显的烧损现象。再次检查保险丝到 PCM 线路未见接地现象，安装一个正常的同规格的保险丝故障排除！节气门动作良好，加速无力问题解决！

维修总结： 随后思考此保险丝烧损原因为 PCM 当时的拖地造成 PCM 内部短路，从而使保险丝烧损！

随后用万用表测量保险丝电阻时发现，无论万用表电阻档处于什么位置，保险是测量的电阻均为无限大。如下图：

 

随后思考可能是由于保险丝处于似断非断，而在接入回路之中时，会在保险丝处产生电火花，从而会在BJB内的F36（10A）保险丝前后快速而又不断的产生感应电压（电磁感应的原理，相当于开关不断的开关与闭合现象），而蓄电池一端（保险丝供电端口）本身与蓄电池相连，并且蓄电池具有容压能力，而给到 PCM 的供电端口是给到 PCM 内部的供电，所以在保险丝前后端口会产生 12.32V 和 13.56V 的高低两处不同的实电电压。