维修过程：

根据客户描述，此车更换过很多零件一直未彻底解决（仪表、油门踏板传感器、节气门、PCM、制动灯开关）。首先还是检测故障码，全是相关节气门、油门踏板传感器、制动灯开关、网络故障等故障码如下：

根据故障码分析：

1、制动灯开关及线路故障

2、油门踏板传感器线路故障

3、节气门及线路故障

4、PCM及IC线路故障

5、网络线路相关故障

IDS检测网路测试模块都合格。但是U开头的故障码还是存在，从故障码字面看刹车开关线路故障，首先进行了数据流观察，制动灯开关和刹车位置开关发现信号不同步，其它节气门和油门踏板的信号均正常。于是更换了新的刹车位置开关，观察数据流信号可以同步了。于是就将车辆交给了客户，客户行驶了2天左右，再次来店描述又出现和以前相同的故障现象，但是现在发动机故障灯亮了。再次IDS检测故障码，几乎和前几次一样的故障，在观察这些故障码的时候发现，每次除去网络故障，都第一个出现P0231故障油泵次级线路电压过低。(FP命令是ON经由CAN返回报告是OFF)