一辆行驶里程约4.8万KM的 日产天籁轿车。该车肇事后在外面修理厂维修后ABS灯就常亮。
    故障诊断：
    1）技术人员先用CONSULT-Ⅲ诊断仪调出故障内容为左前轮ABS传感器异常。该故障在维修中较为常见，一般使用清洗传感器和信号转子后就能排除此故障，但是此车清洗好后试车ABS灯还在亮。
    2）用万用表测量是否有电导通，经过检查导通（9.5V）,维修人员把左前轮ABS传感器换了还是在亮。此时再用CONSULT-Ⅲ诊断仪检查数据后发现左前轮数据检测不出来，维修人员第一时间就想到会不会是ABS泵损坏，没给出数据，检查不出来，然后就找来一个新的ABS泵换上后灯还是亮着。 
    相关资料：2013年东风日产新天籁原厂维修手册

    3）再次经过维修技师反复检查及测量发现ABS信号传输异常。并对ABS线路逐一拆检后发现，线路有损伤后重新连接的痕迹。但没有对线路进行焊线连接，导致信号传输异常。维修人员把线路重新焊接后再次试车，ABS故障灯熄灭，数据恢复正常，故障没有再现。上述故障排除。

    维修小结：
    1.在维修过程中应该充分使用CONSULT-Ⅲ诊断仪，不仅要对故障记录进行查看。还更应对数据信号传输情况进行检查。
    2. 加强自身理论知识的积累，投身于实践中，在维修过程中才能把理论与实践完美的结合在一起找出最终的问题所在，排除故障。 
    3.在维修过程中要细心，做到一次性做到最好，降低返修率。