一辆行驶里程约3.5万KM的日产骐达轿车。该车电机不充电，车辆高速熄火后再不能启动。
   故障原因：发电机端口L至仪表端口38发电机警告指示灯接地线束断路导致无回路发电机不发电。
   故障检修：
    1. 测量蓄电池电压4V,换上新蓄电池启动车辆测量蓄电池电压10.65V,确定发电机不发电。
    2. 观察仪表蓄电池充电警告指示灯不点亮，熄火将点火开关转至ON警告灯依旧不亮。         
    3. 据维修手册测量蓄电池充电警告指示灯供电：车内3号保险丝正常，并测量至仪表充电警告指示灯端口28号端子线路正常；                            
         
    相关资料：2011年东风日产新骐达维修手册
    4. 测量充电指示灯接地：用万用表测量发电机L端至组合仪表38号端子断路不导通异常，据BSM检修线路。
    5.修复图中所示线路发电机正常发电，故障排除。 

    BSM中系统说明：

    BSM中部分电路图：

    维修总结：
    1.此故障车辆发电机B端有蓄电池电压，IC调节器S端有正常电压一般判断应该能正常发电，其结果L端子不能通过F44产生回路导致发电机不能正常给蓄电池充电，导致电池电压过低车辆熄火无法启动；
    2. 车辆出现故障要认真读懂BSM中系统说明及诊断步骤，看懂电路图及测量；
    3.要根据车辆故障仔细查看BSM线路布置图并检查其故障发生点；