更换点火线圈总成后试车,发动机抖动怠速抖动现象未再出现 ,至此故障彻底排除。

发动机抖动是由于气缸内气体作用力的变化引起各缸功率不平衡,导致各活塞在作功行程时的水平方向分力不一致,出现对发动机横向力矩不平衡而形成的。造成发动机怠速抖动故障的原因, 一般有进气系统、燃油系统、点火系统和发动机机械部分故障等,故障原因可能为一果多因, 因此检查时先电后机,采用现代检测技术的同时,结合传统故障诊断方法,根据检测结果、理论分析和维修经验作出正确判断。

上述案例是点火系统故障 ,这类故障的引起原因主要有火花塞、分缸线、点火线圈与点火控制器、点火提前角等许多原因,甚至自动变速器、空调、转向助力器有故障会额外增加怠速时发动机的负荷 , 也同样会引发发动机怠速不稳 ,但是火花塞、点火线圈、分缸线是较常见的故障元件,因此对于点火系统的故障原因, 采取一咨询二检查三诊断四排除的四步法加以寻找。即通过咨询了解车况、维护记录、怠速抖动症状 ,可以缩短检查时间,事半功倍。 通过检查,观察发动机是低怠速抖动 ,还是高怠速抖动,甚至要在打开空调、挂入挡位或转动转向盘等状态下检查 ; 有时还要连接故障检测仪 , 执行读码一清码一发动机运行一再读码操作, 通过查阅维修手册,分析数据流 ,确定诊断思路。通过诊断分析,根据由简到繁、由表及里的检测原则,检查火花塞、分缸线及点火线圈总成的外观情况,测量电阻, 比对分析 ,找出故障部位。最后依照维修手册和维修经验 ,对故 障部位进行换件或维修 ,排除故障点。

上一页  [1] [2]