一辆行驶里程约4万km的2008款别克君越轿车，用户反映：该车左前门锁无法上锁。

    故障诊断：经检查，发现无论用遥控上锁还是手动中控上锁，左前门都无法上锁，但左前门解锁正常。其他车门锁正常。
      君越的电动门锁系统由以下部件组成：
    ·车身控制模块（BCM）
    ·驾驶员门锁开关
    ·前排乘客门锁开关
    ·驾驶员门锁锁芯开关
    ·前排乘客门锁锁芯开关
    ·每个车门内的门锁执行器
    ·门锁／后备箱保险丝（15A）
    为了执行门锁操作，仪表板保险丝盒通过15A的门锁／后备箱保险丝向车身控制模块提供蓄电池正极电压。此电路被车身控制模块专门用作各门锁执行器的电源电路。车身控制模块的接地电路则通过G301提供，该电路被车身控制模块用来将各门锁执行器接地。当操作某个门锁开关时，车身控制模块将从内部将上述两个电路连接至相应的上锁和解锁控制电路，以启动上锁和解锁功能。

    当按下遥控器上的一个按钮时，遥控器会向遥控门锁接收器发送一个信号。遥控门锁接收器收到该信号并发送出一条2级串行数据信息，请求车身控制模块执行相应功能。

    车门上锁操作：当车身控制模块检测到任一门锁开关切换到土锁位置或者接收到遥控上锁信号时，它就将门锁执行器上锁控制电路切换至蓄电池正极电压。各门锁执行器切换至上锁位置。各门锁执行器解锁控制电路将在车身控制模块内接地。

    驾驶员车门解锁操作：当车身控制模块检测到任一门锁开关切换至解锁位置或者接收到遥控解锁时，它将使驾驶员门锁执行器解锁控制电路切换至蓄电池正极电压。驾驶员门锁执行器切换至解锁位置。各门锁执行器解锁控制电路在车身控制模块内部接地。驾驶员门锁执行器解锁控制电路是一条专用的控制电路，仅用于驾驶员门锁执行器。这样一来，就可以使用遥控门锁发射器或使用车门自动解锁功能（若通过编程设置了此功能）首先将驾驶员车门单独解锁，然后再将各乘客车门解锁。

      拔下左前门锁总成插头，在门锁的2号和3号脚（如图所示）之间并入一个试灯，按遥控上锁时，试灯不亮，解锁时，试灯亮。

    用万用表测量左前门锁总成插头3号端子与BCM的J2-50号端子线（接地）之间的电阻正常，但是2号端子与BCM的J2-50号端子线（接地）之间不导通，说明BCM内部解锁继电器有断路现象，造成上锁电路回路断路。

    更换一个新车身模块（BCM），编程后，上锁功能恢复正常。

相关故障：通用别克君越遥控门锁故障