将车辆行驶到
四轮定位仪上并举升,观察后高度控制传感器调整螺栓的位置,处于中间位置;依次将其位置调整至最低端和最高端,同时读取后高度控制传感器的信号电压,发现无论将其位置调整最低端还是最高端,后高度控制传感器的信号电压在4.29V~4.49V变化,正常情况下其信号电压应在0.5 V~4.5 V变化。观察后高度控制传感器的支架,无任何磕碰,难道是后高度控制传感器本身存在故障?拆下其调整螺栓,如图5所示,直接摆动其调整杆到上、下极限位置,发现其信号电压在0.5 V~4.5 V变化,恢复正常。此时怀疑后高度控制传感器的安装有问题。对比前、后高度控制传感器的安装,发现前高度传感器调整杆在调节螺栓上方,而后高度控制传感器调整杆在调节螺栓下方(图6)。将后高度控制传感器调整杆朝上安装(图7),然后将后高度控制传感器调整螺栓的位置从最低端调至最高端,发现后高度控制传感器信号电压在0.5 V~4.5 V变化,恢复正常。与车主沟通得知,该车前两天在其他修理厂更换过左后减振器,推断维修人员拆下后高度控制传感器后未能正确安装。
故障排除:正确安装后高度控制传感器后试车,AFSOFF指示灯熄灭。将车辆停在水平路面,读取AFS
ECU数据流(图8),前、后高度控制传感器的信号电压均为2.6 V左右,恢复正常,故障排除。
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