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雷克萨斯GS300空调制冷效果不良
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-06-12 07:57:44



    一辆行驶里程超30万km、搭载3GR-FE发动机的雷克萨斯GS300轿车。客户反映:该车辆在拥堵的市区行驶时空调会出现制冷效果差现象,以及空调不制冷的情况,出风口会出热风,但是速度上来之后,空调效果还算可以,之后客户到维修店检查,维修店告知是缺少制冷剂,于是重新添加制冷剂,但是故障依旧,还是会偶尔出现空调制冷效果差的情况。
    故障诊断:启动发动机,打开空调风量,开A/C开关,将出风模式设置在吹脸,调节至内循环,温度调整到最低LO,用手感觉空调制冷还是有的,但是并不是特别的凉,并没有出现客户反映的不制冷的情况,对比主驾驶和副驾驶的温度,没有任何区别,用手触摸低压管,并不是特别的凉。使用诊断仪进入空调系统查看,没有任何故障码存在。接着连接空调压力表,如图1所示,低压为220kPa,高压为1800kPa,从管路压力来判断高压偏高,正常数据为1500kPa。观察散热风扇,一直都在高速运转。怀疑是散热不良导致的空调间歇性不制冷。

    故障原因可能有:①制冷剂添加太多;②抽真空不到位;③冷凝器散热不良;④散热风扇缺陷;⑤散热风扇的风向问题;⑥冷凝器内部堵塞;⑦干燥器;⑧压缩机;⑨空调压力传感器。
    决定先从最基本的入手检查,先重新抽真空,添加制冷剂,发现故障依旧。接着重点检查冷凝器,表面脏污严重,于是用水枪冲洗干净后,再次观察其压力,压力并没有下降的趋势。观察散热风扇本身,运转平稳且无任何噪声。查询车辆的维修履历,车辆前部之前有过事故维修,怀疑是风扇风向问题,于是在冷凝器的前面放了一张纸,发现可以正常吸附在冷凝器上,说明风扇的运转方向并没有问题。用手触摸冷凝器的表面温度,对比左右两边的温度,感觉都差不多,并没有出现两边温差很大的情况。观察高压管路中的观察舱,发现很清澈,没有发黑的情况,从这点基本可以判断压缩机问题应该不大,如果真的有问题,会有磨损的痕迹,其管路中会有发黑的情况。
    那还有什么原因导致空调管路压力比较高呢?观察空调管路,检查其安装没有任何间题,没有出现弯曲的情况,也没有修复过。再次连接空调压力表,高压压力还是偏高,怀疑还是冷凝器散热不良,再次观察冷凝器表面,没有修复的痕迹,难道是冷凝器的另外一面或者是水箱表面太脏导致的散热不凉?于是将其水箱的上支架拆下,发现冷凝器和水箱的接触面非常脏,类似于棉花絮的杂物堆积在其表面。拆下后重新使用高压水枪冲洗,压力恢复正常,再次检查空调压力数值,无任何问题。

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关键词:雷克萨斯GS300

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