一辆行驶里程约12万km、搭载2GR-FE发动机的雷克萨斯RX350轿车。该车辆因为左前部事故在外面进行了维修，但是维修之后，车辆就出现了在行驶时松加速踏板就会出现明显的跑偏现象。在修理厂进行了检查，但是最终无法判断原因，于是客户到店要求解决该问题。
    故障诊断：车辆到店后，首先进行试车，发现确实如客户所说的一样，在行驶60km/h左右的时候，如果将加速踏板全部松掉之后，车辆会明显的往左跑偏，另外感觉在松加速踏板的时候有一股力控制着方向盘，如果在正常行驶的时候，松开方向盘，再松开加速踏板，还能看到方向盘会自动往左边轻微转动的迹象，在正常加速行驶的时候，车辆还存在跑偏的现象，且方向盘不正。
    故障原因：①轮胎；②悬架；③四轮定位；④方向机；⑤车架变形；⑥元宝梁。
    首先将车辆顶起来，观察该车之前维修过哪里，更换过哪些部件，发现该车更换过三角臂、左前驱动轴总成。另外检查其4个轮胎的气压，无任何问题，检查前面两个轮胎的品牌和磨损程度，基本一致，首先可以排除轮胎导致的跑偏问题。接着就准备做四轮定位，如图1所示。

      在调节前轮前束的时候，发现左前调节杆弯曲，不在轴心转动，另外左边的后倾角存在明显的偏差，将车辆顶起来重新检查左前三角臂的安装情况，重新紧固三角臂的螺丝，无任何松动的情况；后倾角偏差，主要还是三角臂的原因，仔细观察在安装三角臂的螺丝孔处有明显的异常情况，螺丝孔偏大。再仔细观察其元宝梁，正好在安装三角臂的螺丝处有明显的变形（如图2所示），而本身车架无任何整形，说明后倾角偏差过大应该是元宝梁的问题，于是更换变形的元宝梁和方向机总成，更换之后重新做四轮定位，数据恢复正常，如图3所示。

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