一辆行驶里程约6.2万km，配置2.0L发动机（LNF）的2011款凯迪拉克SLS轿车。该车辆在行驶过程中会自动熄火，但过一会儿又能启动。从客户描述中得知，之前故障频率并不高，一个月才会出现一次；但最近故障频率越来越高，几天就会出现一次。来店前也在其他维修站检查过，但未能解决故障。
    故障诊断：由于此车拖到我站时已经彻底启动不着了，一般来说，故障处于冻结状态，所以相对因故障引起的症状容易检查到，有利于下一步的分析。
    技师在检查时发现，当处于ACC模式时，仪表上的指示灯能够显示；而启动时，仪表处于黑屏状态，如全车无电一样，同时伴有顶灯不亮、座椅无法调节、右前门中控失效、收音机无法打开等现象。
    随车连接诊断仪TECH2进入系统，检查车辆故障码，发现在历史记录中存有大量的高速网关和低速网关的故障码；在仪表模块中存有故障码：
    ·U2106 00遗失与变速器控制系统对话
    ·U2105 00遗失与发动机控制系统对话
    ·U2100 00控制器区域网络CAN总线通信
    ·U2108 00遗失与ABS/TCS控制系统对话
    ·U2135 00失去与后整体模块RIM的通信
    技师认为，根据以上的故障码，大致可以分析出是高速网关出现信息传递中断，造成车辆无法启动。立即查阅维修手册，高速网通信电路如图1所示。

    使用万用表测量诊断接口6和14针脚，测得电阻值为120Ω，由此判断高速网关存在断路现象。为了确定是哪段线路或者模块出现故障，决定断开安吉星（ONSTAR）模块，进行分段测量。
    拔下安吉星（ONSTAR）插头测量X4/2-X4/3端子，电阻值为120.5Ω（如图2所示）；X4/8-X4/9端子的电阻值为116.6Ω（如图3所示），电路如图4所示；分段测量两端的终端电阻都基本正常，说明线路都是导通的，不存在断路现象。那么故障可能出现在安吉星插头松动或者安吉星模块本身。





    随后将安吉星X4插头清洁紧固处理后插上，重新从诊断接口6、14针脚测量，终端电阻值从原来的120Ω恢复到60.2Ω，整个高速网络线路正常了。启动车辆，一切正常。
    为了进一步确定故障原因，在车辆发动正常的情况下，继续晃动安吉星X4插头，发现此时车辆不熄火，但是仪表还是报警并且故障灯点亮，所以故障点就在这个插头上，重新处理插头针脚后试车，一切正常。
    以为故障排除了，第二天准备试车完交车时，车辆又启动不起来了！用TECH2检测发现系统中又存有大量故障码，有多条与后整体模块RIM失去通信，如图5、图6所示。

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