根据系统正常工作的条件，
蒸发器温度需在3℃以上，故障很可能发生在
蒸发器温度传感器上。
立即着手拆检，发现用手碰触
蒸发器温度传感器，温度显示立即有上升的变化，如图5所示。于是对
蒸发器温度传感器进行更换，并在插头处做清洁处理后故障排除，
数据流正常（如图6所示）。
故障总结：本车空调压缩机有双重控制，前部有继电器控制压缩机离合器吸合，后端有电磁阀变频控制。人为短接控制压缩机吸合，并不能使电磁阀受控，因为压缩机变频控制是由HVAC空调控制模块实现的。
所以诊断故障要从数据分析开始，逐步分析每一个工作条件是否正常，然后才能对症下药。
相关资料：2017年凯迪拉克ATS-L原厂维修手册上一页 [1] [2]
