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一辆行车里程约4.8万km、配置3.0L发动机的2014年凯迪拉克SRX。该车洗车后出现无法启动的情况，当时客户自己断电后重启，车辆才能正常启动。
故障诊断：入场后对车辆进行测试发现，车辆无法启动，按照客户之前的方法断电尝试，车辆仍然无法启动，车辆仪表内的信息如电池电压、机油寿命等信息均不显示，怀疑车辆网络出现了问题。
通过GDS对全车的诊断发现，车辆低速网络上的模块都显示无通信，同时BCM内有很多遗失通信的故障码，更加验证了之前确认故障时的猜测，此车低速网络出现了故障。利用网络诊断工具对低速网络进行诊断，发现低速网络无法连接（如图1所示），用网络诊断工具对一低速网络的电压进行测量，发现低速网络始终存在3.8V左右的电压，低速网络对电源断路。
对车辆DLC诊断插头的1号低速网络针脚的电压进行测量，此时电压上升到了9.94V（如图2所示），确认车辆低速网络对电源断路。
通过低速网络的线路图发现（如图3所示），低速网络上面有很多模块，各个模块都是通过星型连接器连接到一起，只要其中有一个模块或者线路对电源断路，就会导致整个低速无法通信，同时DLC1号，针脚能测出断路的电压。
为了快速诊断故障位置，排除车身控制模块故障，可以先从车身控制模块X2的22号针脚和X7的23号针脚测量是否对电源短路来快速确认对电源短路的分支，接下来找相应分支的两个星形连接器JX200和JX300，按照出现故障的分支进行断开星型连接器操作。
图4中24号为JX200。
