故障排除：更换变速器所有损坏部件等试车后故障彻底排除。维修期间等配件的时间较长，所以维修时间较长，这里不得不说的是该变速器内的两个电机上面分别有两个密封圈（如图8所示），其作用是密封润滑油且让电机有一个良好的润滑油冷却过程，而且该橡胶密封圈一定具备耐高温、耐油一、耐压等特点，因为这款变速器的电机只要一旦拆装密封圈就变长不能用了。

    故障总结：变速器油泵为何会坏呢？通过观察油泵损坏情况及驱动减震装置（缓冲及驱动油泵）上面脖颈的变形情况分析，该故障应该就是一起人为故障，很明显是驱动减震装置在对接安装变速器到发动机时，窜出来了没有直接驱动到油泵，也就是说驱动减震装置前端脖颈上的两个凹槽没有与油泵转子上的两个凸键相互吻合，开始时靠驱动减震装置的顶力带动油泵旋转，车辆可以行驶，可是最后油泵在强大的顶力旋转下彻底损坏，此时系统油压中断，由此变速器动力流也被中断，车辆出现不能行驶的现象便发生。