一辆行驶里程约12.6万km、配置3.0L发动机的2014年凯迪拉克SRX。车主反映：该车的发动机怠速不稳，抖动严重，来店检查故障。
故障诊断：接车后技师启动发动机，发现怠速确实不稳，但在加速条件下，抖动情况减缓；故障诊断仪检测，查询到有发动机失火记录储存；读取发动机
数据流，可以看到1缸严重缺火，3缸、5缸轻微缺水，如图1所示。
拆检火花塞查看燃烧情况，发现1缸火花塞电极湿润，无燃烧现象，其他几缸火花塞电极发黑（浓），积炭层明显，如图2所示。
采取换位法对火花塞、点火模块位置互换，验证结果确认是1缸缺火。随后检查喷油器及线路，正常。
怀疑缸内机械故障，取量缸表测试气缸压力，发现1缸压缩压力为。，其他气缸压力正常，确认为1缸机械故障。
一般来说气缸压力不能建立的原因大致有：
（1）气门磨损或损坏；
（2）气门弹簧折断；
（3）气门挺柱卡滞；
（4）气门间隙／调整不准确；
（5）活塞损坏；
（6）活塞环磨损；
（7）气缸孔磨损或划伤；
（10）气缸体开裂或损坏。
技师先用内窥镜检查缸壁良好，无拉缸现象；随后进行气缸漏气检测，向1缸（气门关闭状态）的火花塞孔内吹气，发现排气管处有气流声，而机油加注口和进气歧管无漏气现象，确定为1缸排气门侧漏气。
抬下发动机，打开气门室盖，发现1缸摇臂脱落在外面，显然不正常，如图3所示。
检查气门摇臂，未发现有导致脱落的原因，那气门摇臂为什么会脱落呢？
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