一辆行驶里程约7.8万km、配置3.0L发动机的2013年凯迪拉克SRX。客户反映：最近车辆出现行驶过程中CUE黑屏现象，车辆有时无法启动，停放一会后又能正常启动。
故障诊断：车辆入场后对车辆进行了检测，检测到故障码为B1325控制模块电源电路低电压，如图1所示。结合CUE的黑屏，能基本判断是车辆电压过低造成的，前期此车进行过
蓄电池的检测，未发现异常，寄生电流也在正常范围内。
首先用万用表测试
蓄电池正极和负极间的
蓄电池电压，为12.11V，如图2所示。
测量
蓄电池保险丝盒处B＋和
蓄电池负极处的电压，为11.55V（如图3所示），电压偏低，前面测量的
蓄电池正极和负极的电压为12.11V，难道此处测量错误？再次测量确认，结果同上。此处压降明显过大，连接两个测试点的是一条正极电缆，下面对正极电缆的压降进行测量。
测试
蓄电池正极到
蓄电池保险丝盒正极电缆的压降，发现压降为0.55V（如图4所示），这正好和之前的测量结果对应起来了，11.55V+0.55V=12.1V，测量结果为
蓄电池正极电缆处的压降过大，电缆的阻值过高，这是影响启动和造成CUE黑屏的根本原因。
更换
蓄电池正极电缆，测量电缆的压降为0V（如图5所示），数值恢复正常。由于原车
蓄电池使用已经4年左右，建议客户进行更换。
