更换电缆后测量蓄电池处的电压为12.38V，如图6所示。

    测量蓄电池保险丝B＋处的电压为12.39V（如图7所示），压降消失，至此故障得以排除。

    故障总结：在出现车辆间歇胜无法启动并伴随CUE黑屏时，大多数清况是由于电压引起的，首先应该用GDS过断示车辆全部模块的DTC读取，查看DTC是否为低电压，接下来对蓄电池、寄生电流、充电系统、保险丝盒供电的正极电缆（有两处，一处为蓄电池正极到蓄电池保险丝盒，另一处为蓄电池保险丝盒到发动机舱下保险丝盒）进行检查，在检查电缆时建议打开前照灯和空调鼓风机，这样可以模拟车辆的负载，有电流流过电缆时，若电缆有故障内阻过大，电缆会发热，引起压降过大。