我们多次按下该车P挡按键进行测试，结果功能和参数状态都正常（实测数据流两个驻车开关未按下时均为64%，按下时变为40%；换挡互锁开关实测未按下76%，按下时55%）。后来换客户自己按P挡键测试，十几次后故障出现了，再按又好了。期间我们注意到客户操作时按的力道比较轻，稍显随意。因此判断故障可能与客户操作不当有关，就向客户说明原理和建议：P挡按键下面有两个开关必须同步，按偏了或者按得太轻都容易导致某个开关内的触点接触不到，所以正常使用时应按在正中间位置，要稍微用点力，建议客户再试用观察一段时间。后来几次电话回访，客户反馈说故障未再出现。

    故障总结：这个故障不难检测，出现故障大多与操作不当有关。故障严重时按照前述方法测量线路参数和开关电阻就能确定故障原因，一般更换排挡手柄即可解决。4S店在早期的处理方法是在线升级底盘控制模块，效果不大。