一辆东风EQ2102型汽车，在行驶中，水温过高报警灯在闪亮报警， 水温表指针已指到 110℃左右， 发动机水箱 “开锅”。

故障检查:检查风扇，当水温表指针指到 75℃左右时风扇速度逐渐降下来了， 因此确定硅油风扇离合器正常； 检查散热器片没有变形，也没有被污物堵塞，上下温度相同，说明散热器正常；检查发动机温度和发动机出水管温度相同，说明节温器无堵塞，检查发动机温度和发动机进水管温度相同，说明水泵能正常工作；检查水泵皮带张力正常； 检查膨胀水箱液面高度，冷却液不足。将冷却液补充至液面标准高度继续行驶，没有发现水箱再“开锅”。但当第 2 天再启动发动机时， 发现水温上升很慢， 发动机和散热器的温度基木相同， 因此判断发动机冷却系统一直处于大循环状态，节温器不起作用，拆下节温器，发现主阀门变形，石蜡溢出。

故障排除:更换新节温器，试车，故障排除。

故障分析: 该车发动机水箱“开锅” 是因为节温器中石蜡溢出，导致节温器不起作用，此时主阀门在弹簧弹力的作用下关闭了大循环的出口， 从而阻碍了发动机冷却系的大循环。 汽车在高速行驶中， 发动机内部冷却水的温度和压力迅速升高， 当内压达到一定程度时， 突然冲开阻滞的主阀门，迅猛导通大循环水路，此时沸腾的水便从膨胀水箱里喷出来。 由于发动机冷却系能进行大循环， 所以车辆继续行驶时发动机并没有出现“开锅”现象。 当驾驶员第 2 天再次启动发动机时，因为节温器损坏， 发动机冷却系即进行大循环，又进行小循环，导致发动机水温上升缓慢。