一辆行驶里程约1.1万km的2015年名爵锐腾车。该车因右侧车窗不能升降而进厂检修。据驾驶人反映，在提车不久就断断续续出现右侧车窗不能升降的故障现象，起初前排乘员侧有乘客时，故障就能好转，故障发展到现在，右侧车窗彻底不工作了。
    故障诊断：接车后试车验证故障，故障现象确实存在。接通点火开关，起动发动机，尝试操作驾驶人侧车窗升降主控开关，以及右前侧车窗升降开关和右后侧车窗升降开关，控制右侧车窗升降，右前侧和右后侧车窗均无反应，但可听到相应车门上的独立开关内部继电器作动的声音。通过试车还发现，在换挡杆位于W挡位（雪地行驶挡位）时操作右侧车窗，仪表和换挡面板上的挡位显示都会变成D挡。此外，操作右侧车窗升降开关时，右侧后视镜上的转向灯也会点亮。
    根据上述检查结果，判断线路存在问题的可能性较大。首先检查相关熔丝，未见异常。为保险起见，维修人员尝试更换驾驶人侧车窗升降主控开关（DDSP ）和各车门上的车窗升降开关，均无法排除故障，这说明原车的车窗升降开关应该是正常的。
    由于右侧车窗均无法升降，维修人员决定从右后车窗入手对故障进行排查。从右后车窗玻璃升降器电路可以看出，车窗玻璃升降器电动机由相应的继电器进行控制。既然在之前的检查过程中能够听到继电器吸合的声音，可以判定车窗玻璃升降开关、BGM、继电器及这些元件之间的线路应该是正常的。此外，在故障出现时驱动车窗玻璃升降开关，变速器的挡位显示变得异常，右侧后视镜上的转向灯点亮，根据维修经验，判断这些元件的共用部分存在问题。拆下右后门内饰板检查该车门上的车窗升降开关的供电和搭铁，发现开关搭铁异常。为了快速验证，人为给其提供搭铁（图1），试车，故障消失。根据上述检查结果，判断共用搭铁点存在故障。

    故障排查到此，已经明确了排故的方向，接下来只需要找到存在问题的搭铁点即可。查阅相关资料得知，车窗玻璃升降开关的搭铁点位于右前门门槛内侧，拆检发现该处搭铁点螺栓紧固状态良好。为了验证该搭铁点是否确实存在问题，维修人员用试灯一端与该搭铁线相连，另一端与车身相连，然后操作右侧车窗升降开关，发现试灯点亮（图2），由此证明该处搭铁点确实与车身接触不良，松开固定螺栓检查，发现搭铁点上有底漆覆盖（图3）。



    故障排除：对搭铁点进行打磨处理后试车，故障排除。
    维修总结：由于油漆的阻碍，在该车出厂时位于右前门槛旁的共用搭铁点就存在接触不良的故障现象，导致车窗玻璃不能升降的故障现象时有发生，同时共用搭铁的换挡显示器和右侧后镜上的转向灯也存在故障。在维修中，时常会遇到此类故障，建议厂家在喷涂时将搭铁点预装盖帽覆盖，在装线束时再拔除，这样就不会出现因油漆覆盖导致车辆搭铁不良的故障了。