柴油车加速缓慢是什么原因?

一辆东风 EQ1108G型汽车，装用康明斯6BT5.9 型柴油发动机，该发动机配用VE 型分配式喷油泵。本车在行驶过程中，出现加速比较缓慢的现象。

故障诊断与排除：

维修经验告诉我们，造成柴油车加速缓慢的原因通常有：柴油滤清器堵塞；油管接头松动；油管堵塞或受阻；供油提前角不正确；喷油器损坏；空气滤清器堵塞；最高转速调整不当；VE 分配泵增压补偿器气体连接管松动或未连接；VE 分配泵增压补偿器损坏；VE 分配泵供油量不足。

经过仔细检查，空气滤清器未堵塞；油管和喷油泵增压补偿器气体连接管连接良好，也无堵塞现象；各缸喷油器工作良好，喷油泵供油量正常。

将 VE 分配泵装上实验台进行调试检查，拆检喷油泵上供油提前角自动调节器，发现其内活塞移动自如。但进一步检查发现，喷油泵泵腔燃油压力不足。当泵转速为 1300r/min 时，泵腔燃油压力为 0.6MPa，标准压力为0.80～0.87MPa。再测量供油提前角自动调节器活塞行程，发现在泵转速为 1300r/min 时，该活塞行程仅为1mm，而标准值为 1.7～2.5mm。

继续进行调试，在泵转速为1300r/min 时，将泵腔燃油压力调至0.80～0.87MPa 范围内。为使活塞行程达到标准值，再通过减少活塞弹簧处的调整垫片降低弹簧预紧力，直至活塞在泵转速 1300r/min 时行程在 1.7～2.5mm 范围内，然后将 VE 分配泵装车试车，加速良好，故障现象消失。

故障分析：泵腔压力过低，提前角自动调节器弹簧的预紧力过大，均会使提前角自动调节器的活塞行程减小。活塞行程减小后，VE 分配泵中、高速时的供油提前角相对减小，燃油不能在上止点附近燃烧，使柴油机功率发挥受影响，同时影响加速性能。