一辆行驶里程超85万km的苏州金龙KLQ6125B1A型客车（配置广西玉柴YC6L330-30发动机和哈尔滨威帝VT-272总线系统），因示宽灯不亮故障到维修厂检修，维修技术人员在检修过程中，因一时疏忽，导致电源电路断路，车辆全车无电。
    故障诊断:接车后，维修技术人员打开灯光开关检查，确认驾驶人报告情况属实，对该车进行进一步检查时发现，示宽灯熔丝熔断。更换该熔丝后再次打开灯光开关检查，示宽灯没有点亮，而该熔丝此时却没有熔断。根据维修经验分析认为，故障可能是示宽灯某段电路短路或断路。对车辆所有示宽灯灯座及相关线路进行检查，当检查到发动机左边（车身的左后）侧门上的示宽灯灯座及线路时，发现该示宽灯线束的导线胶绝缘层已经熔化粘结在一起，造成线路短路，处理好该段导线后，重新打开电源、打开灯光开关检查，示宽灯熔丝未熔断，但示宽灯仍然未点亮。因该车配置威帝VT-272总线系统，怀疑故障可能与总线系统有关，检查总线处理器的工作情况，发现总线处理器电流输入与输出均正常；拆下总线处理器装到其他车上检查，总线处理器工作良好，排除了总线系统出现故障的可能，但在检查总线处理器时，闻到该电器控制分配舱内有股难闻的烧焦味，估计电器中央控制板中的印刷电路板有烧蚀损坏的情况；拆下并解体电器中央控制板，检查发现电器中央控制板上的示宽灯继电器输出端子与通往各示宽灯的B连接器B-17端子（图1）之间的印刷线路被烧断（图2），这就是示宽灯不点亮的真正故障点。



    故障排除:解体电器中央控制板，用电烙铁将因热蚀熔断的电路跨接焊好（图3）。焊接好后在装复电器中央控制板时，由于维修技术人员不小心引起电路短路，造成全车无电，接着又继续检查电源电路。