高温之下，汽车和人一样也会“中暑”，显现漆面老化、轮胎爆裂等“病征”。

    白花花的太阳，热辣辣的阳光，没有人愿意在三十六七摄氏度的天气里行走在马路上，做一个无奈的“日光族”。这个时候，能够躲在汽车里叹空调是多么幸福的事情。不过也不要太大意，高温之下，汽车和人一样也会中暑，也会闹脾气，自燃大家都不希望倒霉地碰到，即便是空调罢工、轮胎爆裂都会让你头大，不想等它们“歇菜”后加入日光族，那就赶紧猛补一通知识，学习怎么在高温天气下进行汽车保养维护吧。

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    空调：风速及温度控制要合理

    管它室外多高温，躲进车里叹冷气。高温夏天开车最爽的莫过于在空调的护卫下想去哪就去哪，而不怕热浪扑面而来。这个时候空调是个一等功臣，否则困在车厢里头，温度甚至比室外的三十六七摄氏度还要高，这可不是好玩的事情。不过，如果车内的空调若制冷效果不佳，大夏天的开车会很难受。虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想要达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，特别是汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。

    通常情况下，开空调的时候一定要关闭车窗，这样空调系统的效率才最高。但如果你的车在烈日底下已经暴晒了很久，车内已经跟个烤炉一样的时候，就要先开车窗让热气散去，这样不会让空调制冷负担过大，制冷速度也将大大加快。

    汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，以避免发电量不足和冷气不足。行车中遇到交通拥挤的情况时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会影响发动机和空调压缩机的使用寿命。

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    轮胎：避免长时间高速行驶

    气温三十六七摄氏度人已很难承受，但如果你想想，太阳直射，高温之下地面温度可达六十多摄氏度，尽管轮胎皮厚，但长时间在这样的路面上行驶，爆胎系数大幅提升。因此首先要提醒的是，夏天时候尽量避免长时间高速行驶，因为这也会引起轮胎温度升高，进而导致轮胎胶面更容易老化，严重时还会导致爆胎。

    另外，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。因此，车主应常检测胎压。若发现胎温、胎压过高时，应使轮胎温度、压力自然下降，不能直接泼水和放气。

    停车位难找已经是大城市的普遍情况，但尽可能还是不要让车辆在阳光下长时间暴晒，因为长期在高温下，轮胎内的温度升高，出现爆胎的几率也增大了。

    此外，车主还要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹沟槽中存在异物。还要定时检查轮胎的磨耗情况，一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间(或5年左右)，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。