1．出车前的维护保养
    出车前检查车况是保护人、车安全的必要之举，因此应养成这一良好习惯。出车检查内容主要包括：
    (1)检查及清洁车辆外表面。检查整车外观、油漆和腐蚀情况。检查时如果发现有小的擦伤或锈斑应尽快修补，以免锈蚀扩大，并及时清洁车辆外表、前后挡风玻璃、车窗、倒车镜及驾驶室等。
    (2)检查容器及各种线路。检查散热器盖、油箱盖、机油加注口盖是否齐全完整；检查各部分油管、水管、气管及接头是否有漏油、漏水、漏气；检查各电路导线是否有松脱现象。
    (3)检查、紧固螺栓等有关零部件。检查螺栓、螺母是否松动；；离合器、转向机构、制动系统等连接传动部位是否牢靠；在检查轮胎气压的同时应按标准扭矩校正车轮螺母的紧度。
    (4)检查液体的泄漏情况。检查散热器存水量、燃油箱存油量、曲轴箱存油量，观察汽车停放位置有无油污泄漏情况，如果发r现车下有燃油、润滑油、水或其他液体时，应尽快找到泄漏的具体故障位置，加以排除。
    (5)检查轮胎的技术状况。轮胎技术状态的好坏对汽车行驶安全影响极大，因此每次出车前必须检查轮胎气压。轮胎气压的检测和调节工作应在轮胎处于低温状态下进行。车辆在行驶中，轮胎在车辆负荷和路面反作用力的作用下，会产生各种各样的磨损。其中，有一部分磨损是非正常的，是由子车辆性能上的缺陷而引起的，需要车主引起重视，及时排除故障隐患，避免意外事故发生。
    ①注意检查“吃胎”现象。轮胎如出现磨损不均匀，除胎压不正常以外，一般是“吃胎”或“跑偏”所致。“吃胎”一般是因为车轮定位不良，造成车轮过分外倾或内倾而引起的，需要做四轮定位校正。轮胎偏磨以后，如果继续行驶，则会引起车辆的异常震动，影响汽车的操控性能。
    ②检查轮胎花纹的深度。有资料表明，轮胎全部问题的90％是发生在它的寿命最后的10％时间之内。过度磨损的轮胎，除易爆破外，还会使机动车操纵稳定性变坏。不同品牌的轮胎都会有磨损标志，如三角号，它在轮胎的表面比较隐蔽的位置，一旦发现轮胎已经磨损到该标记，就要更换轮胎。

    2．行车中的维护保养
    (1)注意仪表的显示情况。车在行驶中，司机应随时注意观察仪表，当发现报警灯亮，特别是机油故障灯亮时，应立即停车检查，因为缺少机油而继续行驶将会导致发动机“拉缸”，发动机就必须进行大修才能继续使用。
    当温度表始终低于正常温度（80℃）时，应及时查明原因。因为发动机温度过低会增加发动机的磨损，增加耗油量，降低动力；当发动机温度过高（温度表指针处于红色高温区域）时，应停车检查风扇传动带的紧度（皮带太松或太紧都会导致风扇不能转动）和冷却系统是否缺水或漏水。当燃油表的指针异常下降，应立即停车检查油管或油箱是否破裂。

    (2)注意车辆的行驶状况。行驶中注意检查转向系统的可操纵性，有无跑偏、摆头现象。行驶中如有异常，应立即停车检查。还应检查刹车情况，刹车踏板应操作可靠，反应灵敏。

    3．途中停车时的维护
    (1)行驶两小时左右应停车检查一次车辆有关部件的温度，例如：用手贴近轮毅轴承处的外壳，如果感到高温难以忍受，就属于温度过高，需要作进一步检查。如果能忍受30 s以上，特别在夏季则属于正常。检查中如发现轮胎温度过高时，应停车冷却后再行驶，温度过高会造成胎冠与帘布层脱离等现象。但必须禁止采用浇冷水的方式给轮胎降温，这样会造成轮胎早期损坏，缩短其使用寿命。
    (2)检查有无漏油、漏水、漏气现象。检查机油量，应在停车5-10 min以后进行，否则机油没能完全沉到底，机油标尺测出的机油高度就不准确。为检查冷却液，打开水箱盖时应注意防止被热水喷出烫伤；发动机温度过高时，熄火前应怠速运转几分钟，以降低冷却液温度；检查发现冷却液不足时应及时补充同规格的冷却液；条件不具备时，可临时用干净水补充，待停止行驶后应重新换上同规格的冷却液。如发现车辆有渗漏情况（比如停车时地面有滴水、滴油现象）时，一定要及时查清排除，途中自己无法解决的，应就近找维修点加以修复，带着故障行驶会造成严重后果。
    4．收车后的维护
    (1)收车后不要马上熄火。长时间行驶后车辆温度高，最好不要马上熄火，让发动机怠速运转一段时间，让发动机温度降下来再熄火。
    (2)检查燃油、机油、冷却液、轮胎气压等。在冬季傍晚还应特别注意把发动机里的水放干净，换上防冻液，否则夜里会冻坏缸体。轮胎缺气要及时补充，否则不仅驾驶不舒适而且会缩短轮胎的使用寿命。