我们需要分析自动变速器的使用环境，如果使用环境较差比如灰尘、扬沙等问题，会使变速器内的油液产生油泥（图15），过多的油泥会影响油路的畅通，容易堵塞滤清器，同时还会影响到液压系统的正常工作状态。

    当自动变速器长时间处于较高温度下，容易让ATF产生油垢（图16），因此也会影响油路的通畅，同时更会影响橡胶密封件的密封性（图17）、橡胶密封件长时间处在高温状态下容易老化，从而影响其密封效果导致液压系统压力下降，加剧摩擦元件的损坏。

    另外，长时间处于较高温度环境下的变速器摩擦片（图18），其表面容易产生铀化过程，一旦摩擦片表面形成铀化过程，那么其在摩擦过程当中的滑膜时间就会变长，不仅油耗损失过多，而且加剧变速器温度的升高过程。
    其实自动变速器长时间处于高温影响最大的是ATF的状态：一是“量”，二是“质”。因为ATF属于液体，所以它在高温状态下容易挥发，在维修教材中我们经常会看到“定期检查自动变速器油量”，即到一定时间后随着油液的不断挥发，变速器油液的标准量受到影响，油量不足会导致齿轮的润滑不良，同时会影响液压控制的正常工作，严重时会导致变速器打滑烧片、油泵产生异响等情况。为什么新的ATF颜色鲜艳、清澈、透明，而长时间高温后的ATF就会形成焦糊状、颜色变为红褐色或黑色，这主要是ATF的“质”和性能发生了变化，当ATF性能逐渐变差后影响的因素有很多：齿轮的润滑、阀门的润滑、密封件的保护以及变速器的温度等。它们会趋于不良状态的发展过程，从而使变速器提前损坏进入修理阶段。自动变速器就像发动机一样存在机械元件的运转和摩擦过程，而且是在ATF的润滑前提下完成其工作的，因此变速器必须要在合适的时候进行保养作业过程。

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