电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施，是从供电电源提取能量对动力电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。主要包括交流（慢速）充电系统和直流（快速）充电系统。快速充电系统通过直流充电桩对动...

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摘要：和传统汽车相比，新能源汽车在消耗能源、污染环境这两方面有很大的改善，使得人们在使用汽车时一满足节能环保的要求。国家也十分注重发展新能源汽车产业，出台一系列扶持政策，让大量新能源汽车进入日常生活，...

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一、混合动力制动系统概述 电动汽车（电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车）的制动系统与其他汽车基本相同。不同的是，在电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现...

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5.DC/DC变换器 相当于传统车的发电机，DC/DC变换器（图10）将动力电池的高压直流电转为低压直流电给车载低压蓄电池及低压系统供电，具有效率高、体积小、耐受恶劣工作环境等特点。安装，当然目前主流的设计也可以...

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1 EV200纯电动汽车空调控制系统结构与工作原理简介 1.1控制系统结构 北汽新能源EV200纯电动汽车空调控制系统由传感器、控制器和执行器组成，其原理框图如图1所示。其中，传感器主要有空调压力开关、空调温度传感...

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三、汽车轻且化节能技术 汽车轻量化是实现汽车节能减排的重要途径，已经成为世界汽车发展的潮流。汽车行驶过程中必须克服多种阻力，包括滚动阻力、爬坡阻力、加速阻力和空气阻力。除了空气阻力外，其他阻力都与整...

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一、低压电气系统 1．低压（12V）系统概述 l-PACE是捷豹（Jaguar）的第一款中型高性能SUV纯电动车（BEV）。一PACE由两个驱动电机驱动，一个电机驱动前轴，一个电机驱动后轴。这些驱动电机能够从静止状态提供瞬时...

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一、冷却系统故障征兆表 冷却系统故障征兆表如图1所示。 二、冷却水泵故障 冷却水泵不工作可导致冷却液无法在冷却系统中流动，从而造成高压系统过热。冷却水泵故障诊断与排除流程如图1所示。 三、电机过...

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一、纯电动汽车的类型 纯电动汽车发展至今，种类较多，通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类。按照用途不同，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三大类。按布置结构，大部分纯电动...

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三、高压安全与健康 1．高压电带来的危险， 常规车辆上车载电源的电压一般都是12V或24V，当前电动汽车辆上的电压通常高达300V，而电压超过50V就会对人体造成伤害，被视为危险电压。为此，我们必须高度重视电动汽...

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电机的速度-转矩特性非常适合汽车驱动的需求，纯电动模式下，汽车的驱动系统不再需要多挡位的变速器，驱动系统结构得以大幅简化。由于汽车需要增大电机转矩，所以需要设置一个固定转速比的减速装置，将电机的转速进...

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随着国家对新能源汽车的推广，纯电动汽车逐渐走进我们的日常生活中，作为汽车人不得不面对的一个问题就是新能源汽车的维修、保养。因为对新能源汽车还不够熟悉，所以在新能源汽车的控制原理、零部件等需要我们重新学...

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（1）制动真空压力传感器故障 首先进行上电复位，如果不能清除故障，再检查线束是否正常，如果正常则更换制动真空压力传感器，流程如图1所示。 （2）制动开关故障 首先进行上电复位，如果不能清除故障，再检...

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近年来，按照国家政策的引导，公交行业已逐步将营运车辆更新为纯电动车型，其中电动打气泵作为重要的辅助设备，为整车气压制动系统、气动门控系统、空气悬架系统及其它辅助用气系统提供气源。但由于电动打气泵长期在...

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（1）档位故障 首先进行上电复位，如果不能清除故障，再检查线束是否短路或者断路，如果线束连接正常，挡位开关可能有问题，更换挡位开关，流程如图1所示。 （2）加速踏板位置信一号故障 首先进行上电复位，如果...

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（1）MCU逆变器故障 首先使用整车钥匙上电复位3次，如果不能清除该故障，再更换电机控制器总成，具体流程如图1所示。 （2）直流母线过压故障 首先使用整车钥匙上电复位3次，如果不能清除该故障，再排查高压...

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（1）动力电池环路互锁故障 动力电池环路互锁故障诊断与排除流程如图1所示。 （2）动力电池漏电故障 动力电池漏电故障诊断与排除流程如图2所示。 （3）动力电池系统故障 动力电池系统故障诊断与排除流程...

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供电系统故障主要表现在点火开关故障、DC / DC充电故障、低压蓄电池电压故障等。 （1）点火开关故障 首先进行上电复位，如果不能清除故障，再检查线束是否短路或断路等，如果线束连接正常，更换点火开关，流程如图...

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一、电动化和智能化趋势对汽车自身影响 1．汽车电动化 在美国加州（2030年）、荷兰（2025年）、挪威（2025年）、德国（2030年）、印度（2030年）、法国（2040年）、英国（2040年）等国家及地区相继传出如括弧内...

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（1）电动真空助力系统 电动汽车制动系统和传统燃油汽车区别不大，最主要的区别是提供真空助力的形式不同。传统燃油汽车真空助力装置的真空源来自于发动机进气歧管，而电动汽车没有发动机或发动机不是在任何工况下...

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摘要：随着石油和煤炭等传统能源的消耗以及传统能源使用造成的污染问题，新能源的开发利用取得了快速发展。但在开发新能源的过程中，对于新能源的浪费问题日益凸显。本文首先总结了我国在新能源开发利用方面的现状，...

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摘要：随着互联网流量增多和汽车行业的发展，越来越多的人对汽车互联网远程监控和控制功能的看法也发生了变化。利用已有国家新能源汽车监控平台、T-BOX和远程无线通讯技术，拓展远程控制建立TSP平台，方便用户使用手...

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摘要：新能源汽车为我国汽车行业实现可持续发展做出转变。现阶段出现的相关汽车技术已具备一定模式，各类新能源汽车已出现于我国的道路交通运输行业中。就此现状展开分析，主要分析内容为三类新能源汽车技术，结合此...

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现代汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类：机械式液压助力转向系统；电子液压助力转向系统；电动助力转向系统（EPS ）。 广汽新能源AG汽车上采用电子液压助力转向系统，系统工作不受发动机有无或是否启动等...

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摘要：某款纯电动汽车的空调压缩机和PTC总成，实现了控制组件与运动或加热部件一体化的设计结构。压缩机控制器聚成在压缩机上，PTC控制器与加热芯体集成后，再安装到暖风机总成内，都受整车控制器（VCU ）和空调控制...

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电动汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统工作原理相同，只是空调压缩机的驱动方式以及暖风产生方式有所不同。电动汽车采用高压电动空调压缩机，由动力电池驱动。暖风通常采用电加热方式，电加热方式有两种，一种是通...

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吉利帝豪EV300电路图识读如图1和2所示。 （1）电路图中的编号解释 ①系统名称。 ②线束插接器编号。线束插接器的编号规则以线束为基准，例如动力线束中的动力电池线束插接器编号为EP41，其中EP为线束代...

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（1）汽车电路图基础 汽车电路图是用国家标准规定的线路符号，对汽车用电器的构造组成、工作原理、工作过程及安装要求所作的图解说明，也包括图例及简单的结构示意图。电路图中表示的是不同电路相互之间的关系及彼...

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摘要：电动汽车是未来能源可持续发展的关键，但是电动汽车的发展受到电池技术和充电技术的制约。为了解决此问题，各大运营商提出了通过商业模式弥补技术缺陷，建立电动汽车充换电站。本文研究了电动汽车充换电站的构...

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十七、比亚迪E6电路图 1．高压配电图 高压配电图如图28（a）、28（b）所示。 2.P挡电机控制器电路图 P挡电机控制器电路图如图29所示。 3. DC-DC转换电路图 DC-DC转换电路图如图30所示。

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