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二、拆装注意要点
有级变速机构的零件较多，且变速齿轮均在曲轴箱内，拆卸较烦琐，技术要求高。为了使大家对拆卸有级变速机构有比较清晰的认识，现以CB125T款摩托车为例作简要介绍，其拆卸次序和要点如下所述。
1.拆卸
（1）从车架上拆卸发动机
准备好所有的拆卸工具和专用工具，先将摩托车中撑支起，趁热机松开左曲轴箱下方的放油螺栓，放净曲轴箱内的所有润滑油。待机油全部流尽后，卸下支架螺栓和侧支架，然后将与发动机连接的所有电气插头和插件分开，松开空气滤清器螺钉和与化油器连接的油门钢索、加浓接头等连接零件，在摩托车下方置一块木板，在松开所有与车架连接的螺栓、螺钉和螺母后，两人小心地将发动机从车架上取下来。
（2）分解曲轴箱
使用通用和专用工具先将发动机曲轴箱以上部位的零部件细心分解，按照规定的程序和要求将这些零部件分类存放。在拆卸磁电机转子、启动大链轮、启动电机、离合器部件、机油泵、启动机构以及高速齿轮等零部件后，使用对边尺寸8、10mm套筒扳手将曲轴箱合箱螺钉10只全部卸下。使用穿心12寸一字起从左、右曲轴箱中间（即上箱面处）轴承支座处楔入，木榔头或橡胶锤轻轻敲击穿心12寸一字起，使左、右曲轴箱分开。
（2）分解变速机构
缓慢转动曲轴（注意拉住正时链条，不要被曲轴上的正时齿卡住），使右缸连杆处于最高位置，两手轻轻扶住右曲轴箱两侧并取下，小心取出2只合箱定位销，如定位销被密封胶和垫片粘住，可使用尖嘴钳带软布包住定位销夹出（这样可避免定位销被钳口夹伤）。用尖嘴钳带软布包住拨叉轴，施力拔出，然后依次取出变速器左、中、右拨叉和变速鼓，最后取出主、副轴齿轮组件。
（3）分类存放零件
依次拆下主轴二挡齿轮、五挡齿轮、四挡齿轮、三挡齿轮、主轴启动齿轮（如图3所示），以及装配在中间的垫圈、花键垫圈、轴用挡圈等零件；依次拆下副轴二挡齿轮、五挡齿轮、四挡齿轮、三挡齿轮、一挡齿轮、一挡齿轮套、副轴启动齿轮（如图4所示），以及装配在中间的垫圈、花键垫圈、轴用挡圈等零件。主、副轴齿轮和花键垫圈、轴用挡圈及垫片等零件的装配顺序非常严格，因此，对于初次分解变速齿轮的维修人员，可用比较结实的细绳或T形起将主、副轴齿轮零件穿在一起，避免齿轮、垫圈、挡圈的装配方向弄错。
2.装配
（1）清洗零件
在装配变速器前，应对经过检查后的所有零件进行清洗。清洗时，可用清洁的金属或塑料盘装齿轮零件，注意用不起毛、不掉丝的棉布或绸布揩洗零件，否则容易使布屑留在齿轮上，装配后落入曲轴箱内，堵塞润滑油路。清洗完毕，应涂油处理。
