一辆骑式车，行驶里程45 000 km，因蓄电池使用寿命短送修。
    故障诊断：蓄电池使用寿命短的主要原因为，蓄电池产品质量较差、电源系统故障，整流调节器输出直流电，电压不正常低于12V、电压高于18V，点火开关关闭后电气系统存在漏电或搭铁短故障。
    检查蓄电池为12 V/7 Ah新电池，电源充足、电压为12 V，摩托车照明、电起动系统工作正常。检查电源系统（蓄电池充电单元）如图所示，万用表置DC20 V档并与蓄电池正、负极并联、同时并联相接1个12 V/35 W前大灯灯饱。

    打开点火开关，起动发动机，经预热，发动机变速器在5挡位置；转动油门手柄，发动机转速上升至5 000r/min，观察大灯的亮度及万用表电压的变化。正常情况下蓄电池充电电压、灯饱亮度随发动机转速的上升后稳定，即电压由低至高后稳定在正常值以内（14.5 V/5 000 r/min ），灯泡的亮度和蓄电池充电电压不再随发动机转速的变化而变化，否则，电源系统存在故障。经检查，整流调节器输出直流电压较低12 V/5 000r/min,蓄电池充电电压偏低，影响蓄电池的使用寿命。更换全直流整流调节器后再次重复以上检查，蓄电池充电电压恢复正常值为14.5 V/5000 r/min，长期故障跟踪，故障现象消失，故障排除。