新法规中规定，摩托车排放性能不仅要满足要求，排放控制装置的耐久性也应该满足规定要求。排放耐久性里程如表4所示。

    制造商应确保获证产品的排放性能和排放耐久性均符合规定要求，制造商可以选用如下1种耐久测试程序证明车辆的排放耐久性：实测全部耐久性里程，实测部分耐久性里程，计算耐久程序。
    劣化系数（DF）是排放耐久计算中常用的一个数值，DF的值如表5所示。

    在欧盟新法规168/2013中，欧盟增加了燃油蒸发排放的控制要求，分别对整车、油箱和油管进行管控，分2个阶段实施，相关限值及测试循环如表6、表7所示。

    OBD是监控与排放系统相关的电控单元，并报告导致超过排放极限值的失效情况的系统，当失效导致排放超过规定限值时，OBD系统应指示出与排放相关的失效部件或系统。在新法规中，OBD分2个阶段进行要求，欧IV和欧V的控制要求如表8、表9所示，摩托车噪声欧IV和欧V限值如表10所示。

    2.2车辆的功能安全要求
    在欧盟法规1698/2013中，规定了功能安全要求项目，如声响报警装置、ABS/CBS、电气安全、前下部防护等。在规定的车辆功能安全项目中，有如下重要几点。