·上一文章：摩托车前减震器漏油原因分析与研究（2）
·下一文章：活塞更换全攻略（1）
2.2摩托车覆盖件材料选择
摩托车覆盖件对于油箱、后扶手、脚蹬等非塑料件零件材料选择较简单，这里主要针对摩托车塑料件的材料选择，常用的塑料主要是热塑性塑料，如ABS、PP、PA、PMMA、PVC、PC等；同时也使用了少量的热固性塑料如UP等。许多摩托车覆盖件的塑料是混合材料，如PA6＋30%GF，PP＋T20、PP＋阻燃剂，PP＋滑石粉，PP＋30%GF等，这些混合材料对于塑料件有明显的性能改观，针对不同材料加辅助剂的功能及主要适用零件如表1所示。
不同类型摩托车覆盖件的多少相差较多，一般踏板车和弯梁车覆盖件的种类和数量比较多，一般在20~40件之间，而骑式车和越野车覆盖件多数在10件左右，当然，随着整车时尚美观的发展趋势，一些骑式车也增加一些辅助装饰件，各种分色覆盖件也越来越多，覆盖件数量相应增加。对于不同车型覆盖件的常用材料选择一般形成规律，针对一些主要覆盖件进行归纳总结，表2为摩托车不同车型零件的常用材料选择。
覆盖件选择材料除了要考虑覆盖件在摩托车中所具有的功能外，也要从常用材料的机械性能和成型特点出发，只有真正了解各个常用塑料的各类特性，才能真正了解它们的适用性。本文主要对ABS、PP、PA、PVC、PC、PMMA及UP等材料性能分析，并将摩托车覆盖件在塑料类别中进行归类。表3为摩托车常用塑料的机械性能、成型特点。
2.3摩托车覆盖件表面处理方法分析
摩托车覆盖件的表面处理主要有2种形式：一是通过模具处理直接注塑成型，另一种是在覆盖件表面增加新的表面处理方法。直接注塑成型的塑料件有光面和皮纹处理2种；覆盖件表面新增处理方法有喷漆、印刷、镀铬、真空镀和IMD（模内装饰技术）等。表4为摩托车塑料件表面处理的选择。
2.4摩托车覆盖件装配顺序
塑料件设计应满足整车装配工艺要求，安装顺序合理，装配便利；主要考虑覆盖件安装顺序的科学性，安装必须实现安装工具有足够空间；安装顺序必须考虑维修方便，特别是一些整车零部件尽可能最后装配（脚踏中心盖），同时考虑置换灯泡便捷。从装配工艺考虑，弯梁车和踏板车覆盖件较多，笔者以V01踏板车装配为例，图8所示为V01踏板车覆盖件分布图，覆盖件装配顺序为：22后挡泥板＋后牌照灯＋放射器（组装）→16左右护板＋尾灯（组装）→后转向灯→14左右踏垫下盖＋15左右踏垫下盖后部（组装）→5龙头手把下盖→仪表＋4手把上盖＋3手把前盖（组装）→8内挡风板连接板＋10内挡风板＋置物箱盖→7前挡风板→20前泥板→6前盖板→2挡风玻璃左右支撑→1前档风玻璃→11加油口盖板＋12脚踏板（组装）→13脚踏皮→18头盔箱后盖＋17头盔箱＋21后轮前挡泥板（组装）→19扶手→23座垫。
