摩托车覆盖件设计方法研究（3）

来源：摩托车技术作者：佚名 2016-02-19 09:21:56

    4 覆盖件结构设计方法
    摩托车覆盖件设计前期需要了解与车型整车相似的车型，收集一些覆盖件结构设计的方案，针对不同状态选择不同的方案，考虑覆盖件装配的可操作性，可以在覆盖件连接结构和布局等方面进行借鉴。覆盖件设计要考虑安装结构、装配工具选择、设计厚度、虚拟运动干涉分析、嵌件结构设计、注塑工艺结构、模具结构和人机工程分析等内容。
    4.1覆盖件结构种类
    4.1.1塑料件卡合结构
    塑料件之间可拆卸的连接结构有定位作用，属辅助连接结构，目前，典型的应用方式有这几种，设计时可根据实际情况来选用：1）对插式卡子结构，该方式常用于踏板车下兜、尾罩与后泥板等连接，如图17所示；2） L型推拉挂钩结构，该方式常用于导流罩组件、仪表盖与导流罩等连接，如图18所示；3）圆柱挂钩结构，该方式常用于连接前后把手罩，如图19所示；4） L型挂钩结构，该方式常用于覆盖件推进运动的连接，如车体与尾盖、中护板与挡风、面板与挡风、小装饰件与车体等，如图20所示；5）半圆锥胶套按合结构，该方式常用于覆盖件与金属件的连接且不适合采用螺钉连接的位置，如弯梁车面板与车架、油箱装饰件与车架、车体与车架。胶套安装在车架上，塑料件设计半圆倒锥，该结构主要目的是为了不破坏外形表面，如图21所示。