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GS125发动机部件的检查和维修(2)
来源:摩托车技术  作者:佚名  2016-02-17 09:51:13



    气缸孔径:用缸径测量仪
  (套),使用限值为φ57 +0.015/0.005mm,在6个位置测量气缸孔径,如果任何1个超出了限值,应对气缸进行大修,或用大尺寸的活塞更换,或更换气缸如图52所示。
    活塞和活塞销直径:用千分卡尺(50~75 mm),限值为φ57 -0.03/-0.045。mm,在距活塞侧缘8 mm处测量活塞直径,如果活塞直径低于使用限值,应更换活塞如图53、图54所示。
    活塞与气缸间隙:活塞与气缸间的间隙是气缸直径与活塞直径之差,若该间隙超过了使用限值0.120mm,应更换活塞和气缸。
    活塞环与槽间隙:用塞尺、千分尺(0~25 mm)测量第1和第2环的侧隙如图55、图56所示。使用限度为:1)活塞环至槽间隙:第1环限值为0.12 mm、第2环限值为0.12mm; 2)活塞环槽宽度:第1/第2环为1+0.03/0.01mm;油环为2 +0.03/+0.01MM;3)活塞环厚度:第1/第2环为1-0.01/0.03mm。如果任何一个侧隙超出了限值,应更换活塞及活塞环。注意,用软金属刮板清除活塞和活塞环槽中的积碳。

    活塞环自由开口间隙和活塞环开口间隙:用游标卡尺测量活塞环自由开口间隙如图57所示;测完后,将活塞环装入气缸,并用塞尺测量活塞环开口间隙如图58所示。限值要求:活塞环自由开口间隙第1/2环为17.2 mm;活塞环开口间隙第1/2环为0.2~0.32 mm,若活塞环开口间隙超出了规定,则应更换活塞环。
    加大活塞环:按标号加大活塞环如图59所示,上面有如下标号:活塞环第1/2环为0.50 mm: 50; 1.0mm: 100 (50, 100为活塞环的规格型号)。

    加大油环:加大油环时按标记:油环为0.5 mm,涂红;1.0mm,涂黄;加大侧移动板,测量外径并标记该侧。
    销孔:用内径千分尺(0~25mm) 测量活塞销孔内径,用千分长尺测量活塞销外径,使用限值:活塞销孔为φ14 +0.008/+0.002mm;活塞销外径为φ140 -0.004 mm,如果任何一个超出了规定要求,或2次测量差大于限值,应更换活塞和活塞销如图60,图61所示。

    6 曲柄和连杆
    曲柄连杆结构各部件名称如表1所示。

    连杆小端内径:用内径千分尺测量连杆小端的内径,使用限值为φ14 +0.012/0.004mm,如果连杆小端内径超过了使用限值,应更换连杆如图62所示。
    连杆偏转和连杆大端侧隙:用磁性架、千分表(1/100 mm)、V形块(100 mm),检查连杆大端磨损情况时,可通过检查连杆小端的运动来判定,使用限值为1.2 mm。利用这种方法也可检查连杆大端部件的磨损程度如图63所示。将连杆的大端推至一侧,利用塞尺测量侧隙如图64所示,要求为0.10~0.45mm,最大限值为1.0 mm,如果超过了使用限值,可更换曲轴总成,或通过更换磨损件使偏转度和侧隙在规定范围内(如连杆,大端轴承和曲轴销)。
    曲轴偏摆:按照图65所示,用磁性架、千分表(1/100 mm),V形块(100 mm)支撑曲轴,将千分表定位,缓慢转动曲轴,读出偏摆度,如果偏摆度大于使用限值0.05mm,应进行校正或更换曲轴。
    重新装配:重新装配曲轴时,曲臂A间的宽度应在标准范围内如图66所示,标准曲臂间宽度为(53.0±0.1)mm。

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