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摩托车电喷系统故障诊断和检修方法
来源:摩托车技术  作者:佚名  2016-03-27 07:38:05

    随着摩托车保有量的急剧增加,排放污染问题越来越严重。化油器摩托车大部分达不到国家最新颁布的摩托车排放标准要求,为加强环境保护,减轻排放污染,各摩托车生产企业均推出规格和排量不一样的电喷摩托车。电喷摩托车结构复杂,一旦需要维护,呈现在眼前的密密麻麻的传感器、执行器以及复杂的管路,使维修人员无从下手。为此,笔者总结了电喷摩托车的故障诊断的基本原则,以及故障诊断方法,检修过程中应注意的基本事项,以供大家维修时参考。

    1 电喷摩托车故障诊断基本原则
    a)先外后内:造成电喷发动机不能工作或工作不正常的原因可能是电喷系统,也有可能是电喷系统以外的其他部分故障,检查时,应先对电喷系统以外的、可能造成故障现象的部位进行排除,如防盗系统是否关闭、燃油箱是否有燃油或燃油是否符合标准,缸头,缸体,气门等部位是否有漏气现象,或某些部位是否存在机械卡死等,这样可以避免本来是一个与电喷系统无关的故障,却对电喷系统的传感器、执行器、控制线路做费时又费力的检查,造成真正的故障却未找到。
    b)先易后难:采用简单的、直观的检查方法,对可能出现故障的部位进行检查,如通过问、看、嗅、摸、听、试等方法,将一些较为显露的故障迅速找出来。由于电喷系统的结构和工作原理比较复杂,不同的车型电喷系统往往有较大差异,在检查与排除电喷系统故障时,需先了解电喷系统的工作原理和结构特点,并参阅厂家提供的详细技术资料。发动机某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见,应先对这些常见故障的部位给予检查,若未找出故障,再对其他不常见的可能故障部位进行检查,这样可以迅速找到故障点,省时省力。
    c)代码优先:由于电喷系统设计复杂,出现故障时检修困难,厂家设计时为日后检修方便,对电喷摩托车设有故障自诊断功能,发动机运转时,故障自诊断系统检测到故障后,会通过故障提示灯向骑乘者报警,并以代码的方式储存到ECU中。因此,维修人员检修时应先借助ECU的故障诊断接口,将故障诊断仪与其连接,调出ECU中的故障代码,故障点会通过故障诊断仪显示屏显示故障代码或直接将故障点显示出来,从而帮助维修人员快速判断故障的类型和范围。
    d)先想后做:在发动机故障排除时,首先分析故障可能会出现在哪些部位后再进行检查,这样,可以避免故障检查的盲目性,既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查,又可以避免对一些有关部位漏检而不能迅速地排除故障。

    2 电喷摩托车故障诊断基本方法
    电喷摩托车故障诊断,按诊断深度分为初步诊断和深入诊断,初步诊断是根据故障现象判断出故障点的大致范围;深人诊断是根据初步诊断的结果,对故障原因进行分析、查找,直到找出产生故障的具体部位。电喷摩托车故障诊断按采用的手段分为:直观诊断、利用自诊断仪诊断、一般仪器诊断、专用仪器诊断和故障再现诊断法等。
    a)直观诊断:通过人的感觉器官,对摩托车故障进行问、看、听、嗅、摸、试等,了解掌握故障现象的特点并进行分析,判断得出结论的诊断方法:1)问,即向骑乘者询问故障出现前的使用情况,如行驶速度、保养维护、路况、故障前的征兆、故障发生频率等相关情况。2)看,即目测检查,了解电喷系统的类型,在进入更细致的测试和诊断前,消除一些一般的常识性故障,如故障车是何公司、和年代、使用何种电喷系统类型,因为公司不同、年代不同使用的电喷技术类型也不相同,使用的诊断方法也不同;检查各管路线路是否老化、破损、脱落;检查电喷系统的控制系线束连接状态;ECU、传感器、执行器之间的接插器是否接插到位,有无松脱或断开现象,接插器有无服饰现象;线束有无破损和断裂或短路现象;观察有故障疑点机构总成和零件的状况,化油器有无滴漏现象,进气阀座有无裂纹,再结合其他相关情况进行分析判断发动机的工作状况;拆除空滤器,检查滤芯是否有杂质或灰尘过多,必要时给予更换,要保证空气量的清洁度。3)听,主要是听发动机工作时的声音,有无爆震、敲缸、放炮声;进气阀座有无漏气“嘘嘘”音;打开电门时油箱内有无汽油泵电机工作的声音,从而判定汽油泵是否工作正常。4)嗅,即根据发动机运行中散发出的异常气味,判断故障部位,如有生油气味,说明有漏油或者燃烧不良。s)摸,用手接触可能产生故障部位的温度、振动来判定故障点,如缸头的温度,汽油泵与喷油嘴之间的连接管的脉动状况等。
    b)利用白诊断仪诊断:有的电喷摩托车在仪表上装有自诊断显示灯,维修人员可以凭借显示灯的显示频率结合企业提供的技术资料做参照,判断出故障的大致范围。
    c)专用仪器诊断:通过企业提供的专用仪器连接到电喷系统端口,根据专用仪器显示的故障代码或范围进行检修。
    d)一般仪器诊断:用万用表检测怀疑故障电子元件的电阻值、电源的电压和电流值、线路的通断现象。
    e)故障再现:通过各种试验方法,使故障充分表现出来,如振动,水淋,加热,试骑等方法测试是否出现故障,必要时还可以换装好的总成或零件进行对比试验。
    在检修电喷摩托车时,要对需检修的摩托车技术资料参数进行熟悉和了解,结合本文总结的电喷系统诊断基本原则和方法进行分析。由于摩托车技术行业日新月异,各企业的电喷系统技术各不一致,以上的方法并非每种故障诊断都必须遵循,不同的故障应视具体情况灵活运用。
 

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