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CB125太子款双缸摩托车加速性能差
来源:摩托车技术  作者:佚名  2016-07-06 09:03:19

    一辆CB125太子款双缸摩托车行驶58 700多km,出现了加速性能差的故障,最高车速不到50 km/h。维修工根据车辆存在排气冒蓝烟的现象,更换了活塞、活塞环和气缸,顺便研磨了左右缸进、排气门,又清洗了化油器,上路试车勉强达到65 km/h,高速上不去的故障原因不明。
    故障诊断:摩托车高速上不去的故障是由综合因素构成的,几乎涉及到摩托车的各大系统。考虑到化油器已经清洗过,为便于及早查出故障的起因,故先对气缸压缩压力作检测:拆卸左右缸火花塞,将气缸压力表接头抵住气缸盖火花塞孔,置油门转把于最大位置,连续蹬踩脚启动踏杆数十下,气缸压力表指针停在0.9 Mpa数值上,说明气缸压力基本正常。又将火花塞套于高压阻尼帽上试火,结果火花塞主电极与侧电极间冒出蓝白色火花且“啪啪”作响,确认发动机点火系统工作正常。仔细察看火花塞电极上有少许黑色印迹,打开空气滤清器盖检查其滤芯,见有少量的灰尘,清除后复装空滤器盖。反复询问用户清洗化油器的具体情况得知,另一维修站是在只打开化油器浮子室盖未拆下量孔的情况下,用化油器清洗剂作简单的吹洗。于是,再次打开浮子室盖,卸下怠速量孔、主量孔和主喷管仔细检查发现,其量孔、主喷管的泡沫管内有异物堵塞。在化油器的结构中,泡沫管的作用是促进汽油与空气的混合,泡沫化的汽油从喷口喷出后,易被空气吸收吹散,有利于汽油雾化均匀和进入气缸后迅速汽化。泡沫管上的泡沫孔被杂质堵塞,使汽油与空气的混合效果降低,雾化质量下降,引起过渡不良,造成加速性能差高速上不去的故障。使用化油器清洗剂反复吹洗量孔、主喷管的泡沫管,使之通畅,并将燃油箱及开关顺便清洗了一遍。精心装复所拆零部件,启动发动机,稍作暖车后,上路行驶,摩托车加速性能一般,最高车速比以前有所提高,勉强达到75 km/h。维修工根据试车的实际情况和以往的维修经验,分析可能还有故障隐患仍然未被发现,故依次从燃油箱盖开始查故障根源,打开燃油箱盖,仔细观察其通气孔,似有堵塞现象,用细小钢丝对准通孔进行疏通,果然有异物堵塞在孔内,同时检查化油器的通气管,发现该通气管弯曲在左、右缸空气滤清器壳体间,拔出化油器通气管,持高压空气吹通,证实其没有堵塞现象,将理顺好的化油器通气管朝下放置。再次起动发动机,稍作暖机后,上路试车,感觉摩托车加速灵敏,动力提升较快,待机温升高后,加大油门,最高车速接近90 km/h,原车无高速故障被排除。

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