一辆CB125T双缸摩托车行驶36 800 km，因车辆不慎摔倒，将右曲轴箱盖撞坏。更换新右箱盖开车试验基本正常。用户使用约一个月后来维修站反映，右曲轴箱盖内有异常声响，维修工打开检查，未发现高速齿轮和离合器传动齿轮存在异常现象，右盖内异响故障原因不明。
    故障诊断：一般情况下，右盖内异常声响与曲轴右端的高速齿轮和离合器传动齿轮，或是曲轴右端的机油泵传动齿轮与机油泵齿轮是否正常啮合有关。先拆下曲轴右端的高速齿轮和机油泵传动齿轮，检查其齿轮啮合的印迹，未发现有啮合不均匀等异常情况，离合器主动毂大齿轮的啮合痕迹也比较均匀，说明此处不是右盖异常声响的根源，使用聚光手电筒对准机油泵蜗杆齿照看发现，其啮合印迹象存在异常。再检查与机油泵蜗杆齿测速齿轮啮合的右箱盖测速齿轮齿发现，其啮合印迹极不均匀，用手拨动测速齿轮，其轴向间隙约有2 mm，明显偏大，且测速齿轮上端的油封机油较多，说明故障点可能在此处。使用专用工具夹住测速lE-U轮，用木锤轻敲右曲轴箱盖，脱出6.5×14.5×7油封和测速齿轮，发现测速齿轮与油封间的垫圈未装。由于该垫圈未装，一方面它会使测速齿轮的轴向间隙超大，另一方面测速齿轮在与机油泵蜗轮啮合旋转的同时，作较大的上、下运动，使测速齿轮轴颈端直接与油封唇口下边缘接触（此垫圈装在测速齿轮与油封间，主要是为了保护油封唇口下边缘避免直接接触而磨损），造成此处磨损增大。不但引发测速齿轮与机油泵蜗轮的啮合异声，还使油封唇口损坏导致曲轴箱内的机油从此处渗出。更换新测速齿轮和油封，并在其间补装上垫圈。精心复装所拆零件，装上右曲轴箱盖，加热选型润滑油，起动发动机，稍作暖车后上路行驶约10多km，右曲轴箱盖内无异常声响发出，确认原故障被彻底排除。